Nicolò Bulega (Aruba.it Ducati WorldSSP Team) se ha coronado campeón de WorldSSP, el primero con Ducati en el Campeonato del Mundo FIM Supersport. Bulega debutó la temporada pasada y, aunque no subió al escalón más alto del podio, demostró su potencial con varios podios, y este año ha dado un gran paso al proclamarse campeón de forma contundente.

CONOCIENDO AL CAMPEÓN: Todo sobre Nicolò Bulega...

Bulega, de 23 años, nació en la Emilia-Romagna y es hijo del ex piloto de WorldSSP Davide Bulega, que compitió entre 1999 y 2001. Fue creciendo en las categorías formativas y se hizo un nombre en Moto3™ y Moto2™ antes de disputar las dos últimas temporadas en WorldSSP, coronándose campeón este año. En declaraciones al Programa Oficial del Round de Indonesia, Bulega dijo que sus héroes son Valentino Rossi y Zlatan Ibrahimovic, mientras que corre con el #11 porque es el mismo número que llevó su padre.

LOS PRIMEROS AÑOS: Campeón en 2015 y el ascenso al Campeonato del Mundo

Tras mostrar su potencial en Italia y por toda Europa, Bulega dio el salto en 2014 al ahora Campeonato del Mundo Junior de Moto3™, y terminó sexto en la clasificación. Ganó el título en su segundo año, por delante de pilotos como Albert Arenas, Arón Canet y el Campeón del Mundo de MotoGP™ 2020, Joan Mir. Bulega consiguió una victoria esa temporada, en Jerez, frente a las tres de Arenas, pero su regularidad le ayudó a conseguir el título, pues el italiano sólo quedó fuera del Top 5 en dos de las 12 carreras disputadas. Tras su éxito, Bulega participó en el GP de la Comunidad Valenciana de 2015 con el Sky Racing Team VR46, sumando cuatro puntos en su debut.

PODIOS EN Moto3™: El potencial de Bulega sale a relucir

Permaneció con el mismo equipo en 2016, su primera temporada completa en Moto3™, y tuvo un comienzo fulgurante. Fue sexto en Qatar y segundo en Jerez en la cuarta cita, y, a partir de ahí, una racha constante de Top 10. Fue tercero en el GP de Japón, pero esos fueron sus únicos puntos en las últimas cinco carreras del año, y terminó séptimo con 129 puntos. 2017 fue más difícil, pues no sumó ningún podio y terminó 12º con 81 puntos. Su último año en la categoría ligera se vio empañado por los abandonos, ya que no puntuó hasta Assen, la octava carrera de la temporada. En total consiguió 18 puntos, terminando 26º.

TRES AÑOS EN LA CATEGORÍA INTERMEDIA: El salto a Moto2™

Tuvo que esperar hasta su cuarta carrera en Moto2™ en 2019 para sumar sus primeros puntos, con un noveno puesto en Jerez, al que siguió un décimo en Le Mans. Terminó la campaña con 48 puntos, con un séptimo puesto como mejor resultado en Brno. Esa sería su mejor campaña en Moto2™. En 2020 fue 20º con 32 puntos, mientras que en 2021, su último año en Moto2™, acabó 26º con 12 puntos. Entonces dio el salto a WorldSSP para 2022, con el Aruba.it Racing WorldSSP Team, coincidiendo con el regreso de Ducati a World Supersport.

EL SALTO A WORLD SUPERSPORT: Aspirante al podio desde el principio

Su primera carrera en WorldSSP fue en Aragón en 2022 y enseguida fue protagonista, con un quinto puesto en la Carrera 1 y su primer podio en la Carrera 2. Ese año hico nueve visitas al podio, pero se le escapó su primera victoria, mientras Dominique Aegerter (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team) y Lorenzo Baldassarri (GMT94 Yamaha) luchaban por el título. Terminó su año de novato cuarto, a 22 puntos de Can Oncu (Kawasaki Puccetti Racing), tercero.

EL AÑO DEL TÍTULO: Ganador de múltiples carreras y una temporada consistente

Ya en su segunda temporada en WorldSSP y con la Ducati Panigale V2, con mejoras en la moto y un año de experiencia, dio el siguiente paso para ganar carreras. La victoria llegó en la primera oportunidad, con un doblete en Phillip Island, seguido de un podio en Indonesia. Otro doblete en Assen, más las victorias en Barcelona y Misano a pesar de los esfuerzos de su rival por el título, Stefano Manzi (Ten Kate Racing Yamaha), le situaron en cabeza en la batalla por el título. Bulega siguió ganando en Donington, Most y Magny-Cours, lo que le permitió sacar una ventaja de 60 puntos antes del Round de Aragón. Un doblete en Aragón amplió su ventaja a 85 puntos, pero no fue suficiente para cerrar el título, y la batalla siguió un round más. Bulega necesitaba salir de la Carrera 1 de Portimao con una ventaja de 75 puntos sobre Manzi, y cerró el título el sábado con un triunfo, convirtiéndose en el primer campeón de Ducati en WorldSSP.

¿QUÉ LE DEPARA EL FUTURO? Un asiento de fábrica en Ducati

El futuro de Bulega ya se conocía antes de la consecución del título. Para el próximo año, el italiano será compañero de Álvaro Bautista en el equipo oficial Aruba.it Racing - Ducati, sustituyendo a Michael Ruben Rinaldi. Seguirá los pasos del campeón de 2020, Andrea Locatelli, que pasó directamente al equipo oficial de Yamaha y ha sido un habitual en el Top 6, y del bicampeón Dominique Aegerter, que subió a WorldSBK en 2023 tras su segundo título.

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